El proyecto privado contempla infraestructura portuaria, logística, industrial y comercial en Puerto Barrios, junto con medidas ambientales y la participación de más de 3,500 familias vinculadas a su franja territorial.

El Corredor Interoceánico de Guatemala anunció el lanzamiento del Centro Logístico Internacional San Jorge, considerado la primera unidad económica de esta ruta que busca conectar las costas del Atlántico y el Pacífico mediante infraestructura logística desarrollada sobre una franja territorial de 372 kilómetros.

La presentación fue impulsada por el Corredor Interoceánico de Guatemala y el Consorcio Interoceánico de Guatemala, con la participación de representantes de Improgress. Entre ellos estuvieron Guillermo Catalán, promotor del proyecto; José Ramiro Bolaños, CEO de Improgress; Rolando Melgar, director ejecutivo y CEO del Consorcio Interoceánico de Guatemala; y Herbert Fernández Townson, vicepresidente del Consorcio.

San Jorge estará ubicado en Puerto Barrios, Izabal, y comprenderá un área aproximada de 21 kilómetros cuadrados y cerca de cinco kilómetros de costa sobre el Caribe. Su desarrollo incluirá infraestructura portuaria, logística, industrial y comercial, con la intención de atraer operadores, desarrolladores e inversionistas.

Según los organizadores, durante más de dos décadas el proyecto concentró sus esfuerzos en integrar una franja continua de terrenos privados. Actualmente, más de 3,500 familias forman parte de esta estructura territorial, que se extiende desde la costa atlántica hasta la costa pacífica y servirá de base para la construcción progresiva de la ruta.

“Durante años, muchas personas pensaron que este proyecto no podía hacerse realidad. Las comunidades participaron y existe un territorio real para construir la ruta logística del futuro”, afirmó Guillermo Catalán, promotor del Corredor Interoceánico de Guatemala.

La planificación también incluye estudios de factibilidad legal, social, técnica y financiera, diseños preliminares de infraestructura, trazados ferroviarios, carreteras de servicio, sistemas de tuberías y estudios batimétricos. Los impulsores informaron que se cuenta con una evaluación ambiental estratégica para orientar las medidas de prevención, mitigación y compensación que deberán acompañar el desarrollo de la obra.

El Corredor Interoceánico plantea criterios de mínima afectación ambiental, protección de nacimientos de agua, conservación de áreas boscosas y conectividad para la fauna. No obstante, la aplicación y el seguimiento de estas medidas serán determinantes para que el avance logístico pueda realizarse con responsabilidad ambiental y respeto hacia las comunidades relacionadas con el proyecto.

El Centro Logístico Internacional San Jorge será desarrollado por etapas. Sus organizadores proyectan que la infraestructura permita generar inversión, empleo y nuevas oportunidades para Izabal y otras comunidades vinculadas con la ruta, además de fortalecer la posición de Guatemala dentro del comercio regional e internacional.